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  加热器的抽空气系统从开始的设计方式至今,已经有了许多的变化,最开始的方案为逐级串联式,其指导思想有两个:
  1、在启动和运行时,将加热器内逐渐累积的空气抽出,以减少这些气体对管束的腐蚀和影响热力性能;
  2、为了防止热量的损失,将抽气引入下一级加以利用。这种系统实际运行的效果是不理想的,主要是空气管道流动不畅,被抽出的空气在下一级继续累积,影响加热器的性能,各加热器间不能单独调节,加热器间相互影响,一旦某一台低加被切除,或由于空气量的大量泄漏而失去作用,将严重影响上一级的抽空气效果。经改进后改为串并结合式,效果较前者有改善。
  将高压加热器的空气引入除氧器的效果最好Chittagong,电厂为此系统。而将高压加热器空气与低加空气系统混含后引入冷凝器的效果要差一些,Guddu电厂和Jamshoro。电厂为此系统。
  部分低压加热器运行时处于真空状态,漏入的空气量较大,抽空气任务较重,将高加与之串联势必影响高压加热器的抽空气效果。根据几次试验的经验,建议将空气系统改为并联式空气系统。取消节流孔,用截止阀门的开度进行空气量调节,每个加热器的空气管采用特定管道,分别引入母管。终管直径要大且距相应设备的距离要短。
  对于低加空气管还要注意管子的走向,不要形成水封。并联式为最简单的系统,加热器间互不影响。高加漏气量引入除氧器,也不会引起大的热量损失。

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